Le Salon de l'Auto a ouvert ses portes au grand public, jeudi. A côté de toutes les nouveautés, prototypes et autres hôtesses, les constructeurs profitent de cet évènement pour lancer leur désormais célèbres "Conditions salon". Chaque année, certains d'entre eux rivalisent d'ingéniosité pour proposer des conditions originales et avantageuses. RTLinfo.be a enquêté pour dénicher les meilleures occasions de l'année.
Pour comparer le mieux possible, nous avons tenté de prendre des modèles équivalents ("petites" voitures), ce qui n'est pas toujours facile. Certaines marques ont donc été volontairement oubliées (les plus luxueuses, ou celles qui ne proposent pas de conditions salon).
Commençons par Citroën, qui cumule "Super Remise", "Super Reprise" et taux de 3,75%. Sur une nouvelle C3, ça donne 11.130 € de base, moins la remise de 1.560 €, moins la prime éventuelle de recyclage de 1.500 €. Soit 9.630 € pour le petit moteur essence. Avec un taux de 3,75%. Mais ce n'est pas tout. Du prix de base, il faut déduire les 15 % de prime fédérale et les 800 € de prime CO² de la Région Wallonne. Soit environ 2.000 euros de moins. Donc près de 7.500 euros. C'est un prix plancher pour une voiture de cette dimension.
Chez Toyota, on est moins "remise exceptionnelle". Mais le constructeur avance un bel argument: 5+5+5. 5 ans de garantie, 5 ans d'assistance, 5 ans d'entretien et réparation gratuits. C'est le dernier "5" qui va attirer les clients. L'entretien et les réparations gratuites pendant 5 ans, aucun concurrent ne le propose. La plupart se limite à 2 ans de garantie (et parfois d'assistance). Problème: le prix de base décolle. Une Yaris 1,4 diesel 3 p, entrée de gamme (Terra) est à 15.350 €. Retirez les 3 % de la prime fédérale, les 210 € du FAP et la prime de la Région wallone et vous arrivez à environ 12.540 euros.
Pas de formule fracassante chez Opel, mais des réductions salon intéressantes. Sur le site d'Opel, vous pouvez configurer votre voiture avec les conditions salon incluses, et les remises des pouvoirs publiques. Intéressant. Sur une Opel Corsa 1,3 diesel, les prix tombent à 11.436 euros (reprise de votre ancien véhicule incluse). Desquels vous pouvez déduire la prime Région wallonne (800 euros). Soit environ 10.600 euros, à financer de votre côté.
Chez VW, on a soigné ses rejets de CO². Résultat: les Polo BlueMotion et Golf BlueMotion bénéficient de la prime fédérale de 15 %. Une belle remise. Prenons la Polo 1,6 TDI (90 ch), qui dégringole, toutes remises comprises, avec reprise de votre ancien véhicule, de 16.990 à 11.531 €. A un taux avantageux de 2,99%. Une belle offre à saisir pour qui veut s'offrir une VW à la finition exemplaire, élue voiture de l'année.
Chez Renault, les "Respect Days" font déjà parler d'eux. Ils combinent tout ce qu'on peut espérer des conditions salon. Une remise du constructeur, des prises légales (non liées au salon, ceci dit) et un taux d'intérêt à 0 % sur 12 modèles. Prenons la Clio 1,5 dCi (85 ch). Prix de base 17.100 €. Il tombe à 10.700, reprise et remises (15% de remise fédérale) comprises.
Profitons de cet exemple pour préciser que le financement se fait sur le prix catalogue moins les remises du constructeur, et non sur le prix final. Vous devrez donc, par exemple, financer 14.860 euros pour une Clio que vous payerez finalement 10.700 €. Vous retoucherez toutes les remises/reprises par la suite. Plus ou moins rapidement.
Le constructeur Ford a également réussi à faire baisser le taux de CO² de sa Fiesta. La Fiesta ECOnetic passe donc de 16.200 à 10.990 €, pric auquel vous pouvez retirer la prime de la Région wallonne de 1.200 euros. Soit 9.700 euros la Ford Fiesta, avec un pack offert (d'une valeur de 1.675 € selon Ford). Bref, une autre belle affaire.
Les conditions Peugeot'ptimist sont assez confortables. Par exemple, sur la 207 X-Line 1,6 HDI, le prix tombe de 18.000 € (prix catalogue), à 11.815 €, primes (15 %) et reprises inclues. Une 207 déjà bien équipée, avec la peinture métallisée. Le tout à un taux de financement très bas: 2,07 % pour la 207 (il augmente pour les autres modèles, 3,08 % pour la 308).
Volvo a des prix globalement plus élevés que la moyenne, mais propose des voitures différentes, au prix de revente souvent plus avantageux. Sur la C30 1,6 Diesel DRIVe START/STOP, le constructeur suédois a accroché la prime de 15%. Cumulé à la remise du constructeur, le prix passe de 21.650 à 16.790 €. Sans compter la prime de la Région wallonne, ni la reprise éventuelle de votre ancien véhicule.
Suzuki a également des conditions salon. Ainsi, son Alto, une mini-citadine low-cost, tombe à 6.969 euros (remise constructeur de 500 euros et prime de 15% incluses, sans reprise), pour un moteur 1.0 essence.
Primes, reprises, remises... C'est quoi ?
Certains "ristournes" reviennent chez tous les constructeurs. Voici les grandes tendances :
D'abord, les primes légales, qu'elles soient fédérales ou régionales. La prime fédérale concerne les voitures dont le taux d’émission de CO2 est inférieur au égal à 105g/km (elle est de 15 % sur le prix catalogue). Un belle remise, que de plus en plus de modèles peuvent se permettre. S'il est inférieur à 115g/km, la prime n'est "que" de 3%.
La Région wallonne offre aussi une prime, qui varie selon les modèles. Elle est souvent de 800 euros pour les modèles de cet article. Si votre véhicule est équipé d'une FAP, vous toucherez 210 euros en plus de l'Etat.
Concernant la reprise de votre ancien véhicule, le montant est chaque fois de 1.500 euros pour la catégorie qui nous concerne. Tous les constructeurs ne la proposent pas
Lun 11 Jan - 21:11
Impec j'ai quand même pas les fonds nécessaire pour acheter une voiture de prestige! Et rêver ça m'intéresse pas :P 
